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业界看点 | Cruise Economy

2017上海邮轮游艇旅游节盛大启幕

2017年09月22日

来源:上海港国际客运中心

9月22日,由上海港国际客运中心开发有限公司主办的2017上海邮轮游艇旅游节正式拉开序幕,盛大的开幕仪式于北外滩滨江江畔隆重举行。上海市交通委、上海海事局、上海旅游局、虹口区人民政府等政府部门领导、上港集团领导层及各大邮轮公司、上海地区各大游艇俱乐部负责人,均莅临出席。

2017年底,黄浦江45公里滨江岸线将全线贯通,水上旅游休闲产业也将全线升级。上港集团旗下的上海港国际客运中心开发有限公司将持续大力度发展邮轮、游艇、游船产业,将北外滩打造为全球知名水上旅游休闲产业聚集的滨水时尚新地标,作为上海新名片的同时也吸引更多民众关注黄浦江水上旅游产品。此次2017上海邮轮游艇旅游节举办,以及重磅行业信息的发布,是上海水上旅游产业的新亮点和新动力。

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《2016-2017中国邮轮发展报告》发布

中国邮轮业进入第二个十年发展的关键时期

此次上海邮轮游艇旅游节开幕式上,中国交通运输协会邮轮游艇分会、上海海事大学亚洲邮轮学院、中国港口协会邮轮游艇码头分会联合发布了《2016-2017中国邮轮发展报告》。该报告已经连续出版8年,被誉为中国邮轮白皮书,代表着中国邮轮产业发展的权威声音。报告介绍了全球邮轮产业总体发展状况、中国邮轮旅游市场发展状况、中国邮轮港口发展状况、中国邮轮产业创新透视、中国邮轮产业政策扫描、中国邮轮产业链构建与推进、中国邮轮产业发展趋势等内容。

报告指出:据统计2016年我国11大邮轮港(大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、深圳、广州、海口、三亚)共接待邮轮1010艘次(同比增长61%),邮轮旅客出入境4,567,370人次(同比增长84%)。

《邮轮报告》主编程爵浩博士在发布会上提出:过去的十年(2006-2016),中国市场完成了邮轮旅游这一新业态的顺利引入和培育,充分展示了中国旅游强劲的消费力量,尤其是中国邮轮产业具有的巨大的全球战略影响力意甲在线登录网址;中国邮轮的第二个十年,将是本土邮轮成长、航线产品优化、市场纵深拓展和产业结构升级以及经济影响深化的十年。

“上海游艇服务平台”正式上线

互联网思维促进游艇产业发展

2016年10月14日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,其中明确指出“探索试点游艇租赁业务”。游艇租赁事业迎来发展契机,响应政策,在此次上海邮轮游艇旅游节上,国内首个专业从事游艇租赁经营的网站—“上海游艇服务平台”正式上线发布。(www.shanghaiyouting.com)

“上海游艇服务平台”由中国港口协会邮轮游艇分会委托上海港国际客运中心开发有限公司负责开发与运营,率先结合“互联网+”思维,采用线上信息管理、订单交易,线下监督指导、订单执行的模式,实现对游艇租赁业务管理的双管齐下、双线促进。此平台将重点实现上海游艇租赁行业的行业自律、集成申报、行业窗口、权益保护、安全管控五大功能,并将实现游艇租赁市场的信息公开透明,实现对交易双方正当合法权益的有效保护。

在具体功能与使用上,“上海游艇服务平台”将打造更为丰富直观的游艇租赁模式。客户可以选择心仪的游艇,再添加所需要的配套服务;也可以根据使用需求类别,从丰富的定制套餐中选择一价全包的预设套餐,实现对游艇和服务的打包预定,更为简洁直观。

世纪游轮&携程旅行优势叠加

打造水上旅游资源的综合运营商

邮轮游艇旅游节开幕式上,国内游轮领先企业——世纪游轮联合携程网宣布共同投资成立合资公司,以创新的内河游轮产品向大家进行展示。

此项目落户上海虹口,探索以上海国际客运中心为母港的长江中下游游轮航线的开发和常态化运营,打造集合游轮旅游、餐饮娱乐、会展会议平台、等多功能为一体的水上旅游综合体。

世纪游轮、携程旅行网将基于各自优势和资源,以共同合作开发建设长江中下游游轮产业为契机,联动推进长江三峡游轮产业的整合和升级为核心,以国内其他水域的游船旅游资源整合为延伸,以资产联系为纽带,实现全面战略合作,共同打造中国最大的水上旅游资源的整合运营商。

国客中心携手传尚网高定西装品牌

呈现阿兹慕游艇秀场时尚盛宴

此次邮轮游艇旅游节开幕活动精彩纷呈,而其中由国客中心与传尚网联手打造的AZMIUT游艇正装待发时尚盛筵更为可圈可点。传尚网是中国首家私人定制平台,致力于实现个性化消费者与品牌与工厂之间的无缝黏结。以创新为基础,文化为纽带,将国际最顶尖的工匠和定制时尚文化引进中国,将中国的定制品牌和设计师推向国际舞台。

本次活动特邀美国时尚街拍教父Guerreisms,由意大利著名时尚造型师ChrisToffer创立的新锐订制品牌OutFittrmen以及中国第一代奉帮裁缝现年80高龄的叶少飞先生参与。现场以意大利顶级阿兹慕游艇及炫目游艇港池为秀场,呈现了阿兹慕游艇灯光秀及高定服装走秀等绚烂夺目的表演,整个开幕式现场即刻沸腾。

中国港口协会港口邮轮游艇码头分会

在大连召开年会

2017年9月25日

来源:中国港口协会港口邮轮游艇码头分会

2017年9月25日,中国港口协会港口邮轮游艇码头分会(以下简称“分会”)2017年度会议在大连棒棰岛国宾馆会议中心举行。出席会议的有中国港口协会常务副会长陈英明、协会秘书长丁莉、各港口会员单位以及各大邮轮公司嘉宾。

会议由分会会长、上海港国际客运中心开发有限公司总经理黄海东主持。会议上半场以专题讨论为主,与会者分别就“港口合作与产业发展趋势”、“港口标准化管理与船供问题”等相关议题进行了讨论,下半场为港航交流会。

黄海东会长首先向与会者简要汇报了2016年行业的发展情况。包括一带一路海上丝绸之路以及邮轮航次在北中南部逐渐平衡,上海市场趋于平稳,南方市场涨幅较大。在产业链方面,青岛、厦门先后发布邮轮物供快速通道以及各城市港口推出邮轮产业政策。同时,也在航线方面遇到部分困难,如两岸航线、中韩航线暂未出现解冻迹象,中日航线也将面临更严峻的考验。

在软实力方面,协会也做出一下努力:一是,分会的刊物《邮轮志》与《中国港口》杂志开展合作,《邮轮志》中的专访与专稿将在其中发表。二是发布《2016-2017中国邮轮发展报告》,该报告由已连续第8年发布,被誉为中国邮轮白皮书,代表着中国邮轮产业发展的权威声音。第三,2016年年会中确定的分会重点课题《中国邮轮港口城市区域合作研究》,在各会员单位的积极参与下,该课题已顺利结题。

陈英明会长针对与会嘉宾提到的政策支持、产品开发与航线单一、信息交流平台、船票、船供、服务能级与标准、总代理模式和进口直供模式、费收管理等八个方面的问题,指出绝大多数问题需要中国政府来解决,而政府也正在积极的调研考察如何解决这些问题。中国港口协会是直属交通运输部的,通过交通部的牵头,检验检疫、海关、旅游局等各部门也在协调,积极推进邮轮发展的各项事项。

陈英明要求,邮轮港口企业与船公司一起努力,在政府相关部门的支持下,要着力提升邮轮产业配套能力,支持和鼓励各地港口与船公司建立船供关系,建立快速转关和保税机制,推动中国食品、酒店等产品融入国际邮轮采购体系中,提高邮轮物资的供应能力,同时优化邮轮配件通关环境。这也是政府与协会正在考虑并将做的事情。要扎实提升港口服务能力,主要是不断提升邮轮码头利用率和综合效率。要进一步优化口岸环境和功能,主要是简化邮轮联检手续,提升邮轮港口的通关能力。加快推进邮轮口岸自助设施建立,创新实现旅客便捷通关的方式,提升通关效率。目前正在考虑简化国内邮轮码头停靠过夜管理登记制度,落实入境签证政策,吸引更多国外游客乘坐邮轮到中国旅游。要鼓励邮轮公司开辟多点挂靠航线,丰富东北亚航线、培育东南亚航线,同时努力开辟洲际与环球邮轮航线,提升境外邮轮岸上游的品质。要建立合理邮轮船票管理制度,鼓励扩大邮轮船票销售渠道,推动旅行社包船模式向多元化的船票销售模式发展。

今后,协会将继续发扬做实事的优良传统,为港口企业与邮轮公司搭建沟通的桥梁,在大家的共同努力下,为中国邮轮产业的持续健康发展做出贡献。

2018年中国邮轮运力将下降13%

2017年09月26日

来源:Cruise Industry News

编译:何小娇

据Cruise Industry News发布的《2018年中国市场报告》显示,主流邮轮公司明年在中国大陆的市场运力预计将下降13.3%。几乎所有在中国大陆的运营商都减少了运力,这也是考虑到目前对韩国的旅游限制。

2018年,也有邮轮公司增加运力,地中海邮轮“辉煌号”将有一季母港,诺唯真游轮“喜悦号”也将全年在中国运营。

削减运力的歌诗达邮轮将把“维多利亚号”重新部署到欧洲;公主邮轮也是同样的方式将“蓝宝石公主号”部署到欧洲和新加坡,“盛世公主号”将于春天部署到台湾,紧接着是中国夏季航线小高峰和2018-2019澳大利亚冬季航线;皇家加勒比游轮也削减了运力,“海洋水手号”将重新部署到加勒比地区,“海洋赞礼号”大部分时间也将在中国市场以外的地区运营。

邮轮产业 | Cruise Industry

MSC地中海邮轮隆重举行

地中海辉煌号(MSC Splendida)发布盛典

2017年10月18日

来源:中国上海

今日,总部位于瑞士的全球最大家族邮轮企业及欧洲和南美邮轮市场领导者MSC地中海邮轮在上海隆重举行了“欧式贵族新腔调”地中海辉煌号发布盛典,正式宣布旗下舰队中最受瞩目的明星邮轮之一—地中海辉煌号(MSC Splendida)将于2018年5月18日开启中国首航季,并揭晓地中海辉煌号的产品细节。地中海邮轮首席执行官Gianni Onorato先生,地中海邮轮大中华区总裁黄瑞玲女士,首度亮相的地中海邮轮品牌代言家族——刘烨及夫人安娜,著名亚洲星厨梁子庚先生,途鸽创始人、董事长兼首席执行官张衡先生等嘉宾悉数莅临现场,与旅行社代表、业界合作伙伴、主流媒体、旅游达人等近200位嘉宾共同见证了这一辉煌时刻。

地中海邮轮是全球四大邮轮集团中唯一的家族企业,拥有延绵三百年的航海基因,凭借专业雄厚的航海实力、业内最现代化的邮轮舰队、极富创新性的产品和设计、优雅舒适的邮轮度假体验而深得全球宾客喜爱,并不断通过超越自我和雄伟的造船计划夯实行业先锋地位。

Onorato先生还在致辞中表示,中国的邮轮市场也已经迈入了新的时代。近年来,中国经济发展生机蓬勃,旅游产业活力迸发。国家旅游局发布的最新报告 显示,旅游消费结构正朝着个性化、品质化的方向升级。注重品质、私密定制、高端奢华、深度体验已经成为越来越多中国游客选择邮轮游时的新考量。

地中海辉煌号总登记吨位137936吨,共设有1637间舱房,最高载客量为4363人。她既宏伟又优雅,以充满欧式腔调的设计和不凡的服务品质俘获全球无数游客芳心。大堂中庭的施华洛世奇水晶楼梯(共嵌有47400颗水晶)是她最显著的标志之一,宛如梦幻的璀璨之美令人一见倾心。在正式投入中国市场之前,地中海辉煌号还将进入船坞进行盛装改造,进一步优化其卓越的宾客体验,并针对中国客人的需求新增更丰富的产品和服务。

作为地中海邮轮首任品牌代言家族,金马影帝刘烨先生和夫人安娜在发布盛典上的现身成为全场瞩目的焦点。刘烨的卓越演技与不断挑战自我的精神为他在中国乃至全世界收获无数掌声与赞誉,也与地中海邮轮长期以来的定位和追求深深契合。当谈及此次邀请刘烨与夫人安娜共同代言地中海邮轮时,Onorato先生予以盛赞:“这是我们在中国见到的最温情、现代、亲子关系健康融洽的完美家庭。我们也希望更多的中国客人能通过地中海邮轮提供的度假体验,建立同样和谐亲密的亲子关系。”

地中海辉煌号将于2018年3月从迪拜盛大启程,途经海上丝绸之路,最终抵达全新母港中国上海,并将于2018年5月18日开启中国母港航季,接棒地中海抒情号,为更多中国宾客带来更加高品质的“欧式贵族新腔调”体验。

星梦邮轮旗下最新豪华巨轮

11月再度落户广州南沙

2017年09月28日

来源:旅讯

云顶邮轮集团旗下“源自亚洲的豪华邮轮品牌”星梦邮轮日前于广州举行“邮历更大的世界”新闻发布会,邀请超过三百名合作伙伴、旅游同业及媒体一同见证品牌旗下第二艘豪华巨轮“世界梦号”的启动仪式,共庆“世界梦号”正式进入首航倒数计时。

11月19日,“世界梦号”将接棒去年同期首航的姊妹邮轮“云顶梦号”进驻南沙。藉此,广州南沙将在一年之内先后成为两艘全新豪华巨轮的首个母港,这亦展现了星梦邮轮及其所属云顶邮轮集团对发展广东邮轮业一如既往的坚定投入与支持。

目前,云顶邮轮集团是广州南沙国际邮轮港运营航次最多、搭载旅客最多的邮轮集团,对南沙邮轮业、旅游业的发展有极为显著的贡献。据统计,2016全年,云顶邮轮集团旗下“处女星号”及“云顶梦号”于南沙邮轮码头累计运营104艘次,接待进出港旅客达32.6万人次,占南沙2016年邮轮出入境旅客总量的100%;而自2017年1月1日截至2017年8月31日,短短8个月内,“云顶梦号”在南沙邮轮码头累计运营达60个艘次,总计实现超过21万人次的旅客吞吐量,更是使得南沙成功跻身中国邮轮产业的“第一梯队”。

即将隆重启航的“世界梦号”将推出两条全新长航线,致力领航旅客“邮历更大的世界”。全新的菲律宾航线首度将亚洲都会马尼拉、“全球最美岛屿之一”长滩岛纳入华南邮轮目的地之选,后者将以漫长曲折的海岸线及细腻幼软的白沙滩为旅客带来一段棕榈摇曳的海滨休闲时光;而原有的越南航线亦作出了相应的调整,将带领旅客到访有“东方小巴黎”之称的胡志明市及被评为“世界最美的29个海湾之一”的芽庄,体验一段独一无二的东南亚风情及文化悠游之旅。

为配合“世界梦号”最新的亚洲航线特色,当日发布会现场还呈现了一场充满菲律宾与越南风情的舞蹈演出,让来宾率先感受目的地的异域风情。值得一提的是,由旅居伦敦的中国杰出波普艺术家蔡赟骅先生倾力创作、名为《双梦记》的“世界梦号”船身彩绘亦于活动现场亮相,三大主角美人鱼、宇航员及船长吸引了大批来宾驻足合影。

携程与世纪游轮成立合资公司

进军河轮旅游市场

2017年09月25日

来源:世纪游轮、携程旅行网

近日,在2017邮轮游艇旅游节开幕式上,携程与重庆世纪游轮共同宣布成立合资公司,进军长江中下游豪华游轮旅游市场。

河轮市场在国际旅游市场上一直是兵家必争之地,以欧洲为例,多瑙河和莱茵河两地的豪华游轮共计170艘,不但深受各国游客的欢迎,作为下游产业也成为当地经济和文化的重要组成部分。而与之航程相近的长江,游轮数量不足其四分之一。

开幕式上,携程旅游总裁杨蕾女士表示:“随着内河游轮市场需求的持续旺盛,携程注意到相比较世界内河旅游行业标准来说,我国在豪华河轮的供给量和产品丰富度都有很大上升空间。此次双方成立合资公司,将以经营长江中下游的上海至南京航线为试点,扩展整合码头、景区、景点等资源,共同打造新游轮、新产品。”

世纪游轮总裁刘彦女士则对长江中下游优质的旅游资源、巨大的市场增量机遇表示乐观,并对国家以游轮经济舞活长江经济带建设的愿景充满信心。

数据显示,长江游轮区域每年接待高端游客的能力为20到30万人次,特别是随着中国人口老龄化进程的提速,中老年群体每年的消费比重都在攀升,预计在2020年将占据15.43%的比重。内河游轮集行、游、食、住、娱为一体的消费模式,深受中老年群体的欢迎。

据悉,此次合资公司将由携程旅行网联合创始人、副董事长范敏出任董事长,世纪游轮副总裁、重庆新世纪国际旅行社总经理唐刚则出任总经理。范敏表示:“以豪华河轮为基础,未来我们将推出一系列‘河轮+’的产品,还会全年策划各种主题航次,共同打造品牌美誉度。”

作为全国领先的在线旅行社,携程一直在探索和实施产业创新和资源型布局。此次上海—南京的航线开创了游轮游华东的新方式,摆脱传统的巴士观光游览的舟车劳顿。这样的河轮产品解决了旅游路线的转型升级问题。

除此以外,河轮自带“目的地”属性的产品特质,在旅游淡季期间,合资公司将大力开发游轮体验、婚宴会议等创新产品,作为游轮旅游综合体带动整个北外滩的整体繁荣。这一举措将促进长江经济带生态文明建设,实现邮轮、游客、景区、旅行社的良性互动。

携程、世纪游轮此次合资公司的成立,无疑为邮轮游艇旅游节定下了创新、合作的基调。携程继2014年投资成立天海邮轮、2016年投资浦江游览的快乐船长游船之后,此次再涉足内河游轮产业,在远洋游轮、内河游轮、游艇三大新兴优势水上产业中已连下两城。

“蓝宝石公主号”和“钻石公主号”在

新加坡滨海湾运营2018-2019航季母港邮轮

2017年09月27日

来源:Cruise Industry News

编译:王伊人

公主邮轮日前宣布,连续第五年以新加坡为母港,由“蓝宝石公主号”和“钻石公主号”运营2018-2019航季的邮轮航线。这是公主邮轮首次部署两艘邮轮在滨海湾邮轮中心运营,以满足日益增长的从新加坡出发的短途和长途邮轮旅游需求。

在即将到来的2017-2018航季中,“蓝宝石公主号”将运营3-13晚的新加坡至东南亚邮轮航线,在2017年11月至2018年3月期间,将有超过4万国际游客乘坐邮轮来此地区游玩。该船将停靠巴厘岛、槟城、兰卡威、亚庇、巴生港、富美、芽庄、普吉岛、苏梅岛、林查班和西哈努克市等地的港口。

在后续的航季中,“钻石公主号”将于2018年12月和2019年1月在新加坡运营10-11天的航线,乘客有机会欢度圣诞节和新年,领略异国风情。

公主邮轮东南亚区总监Farriek Tawfik表示,新加坡是蓬勃发展、极富吸引力的邮轮枢纽,有世界级的靠泊设施,比邻地区内的大量邮轮目的地。新加坡本土游客和东南亚地区游客选择邮轮游玩该地区的需求日益增长。他还透露,公司连续5年运营新加坡母港邮轮,充分体现了公司积极满足市场需求,提供全新邮轮体验的目标。在过去的5年多里,公主邮轮已经提升了在新加坡和东南亚地区的品牌形象,致力于扩大在该地区的运营范围。11月有系列活动庆祝5周年,同时开启公主邮轮在新加坡的母港邮轮新航季。

天海邮轮舟山航季盛大揭幕

第200航次闪耀启航

2017年10月12日

来源:天海邮轮

2017年10月12日,舟山。中国首家本土邮轮公司,中国轻奢邮轮典范,天海邮轮公司今日与舟山群岛国际邮轮港签署了战略合作协议,双方将共同深耕华东邮轮市场,推动中国邮轮经济持续健康均衡发展。

签约仪式后,天海邮轮2017年舟山航季盛大揭幕,并于当天下午在舟山港开出了自2015年首航以来的第200个航次,迎来了第34万名宾客。

今年以来,天海邮轮已先后在国内4个港口成功运营,并于不久前宣布了2018年5大母港战略部署。凭借在美食、服务、主题活动、MICE等领域的优势,天海邮轮斩获了多项行业殊荣,赢得了国内外邮轮宾客的一致赞誉。

战略合作舟山母港 共同深耕华东市场

根据天海邮轮公司与舟山群岛国际邮轮港签署的战略合作协议,双方将本着平等互利,优势互补的原则,实现“港、航”资源共享,合作双赢。

这是天海邮轮与舟山港继2015年后的再度牵手,双方的战略合作,将为深入开拓华东邮轮市场,携手深耕长三角这块旅游客源宝地奠定坚实基础。

舟山群岛国际邮轮港总经理傅开明表示,天海新世纪号的到来,将进一步提升舟山港在华东以及中国邮轮市场的影响力,为长三角,尤其是浙江地区的邮轮宾客出行带来更多选择,提供更大方便。

签约仪式后,举行了“向东是大海,舟山盛大启航”天海邮轮2017年舟山航季启动仪式,近2000名宾客将随天海新世纪号,开启5天4晚的海上假期。

据悉,这也是天海邮轮自2015年首航以来的第200个航次,标志着天海新世纪号的运营正式由成长期步入成熟期。航程中,新世纪号为宾客们准备了丰厚的纪念品与丰富的主题活动,包括第200航次纪念T恤,泳池甲板特色鸡尾酒会,丽都餐厅第200航次特别甜点,以及由天海邮轮合作美容药妆品牌PhiSkin带来的幸运抽奖。

在航程中,天海邮轮还将迎来自首航以来的第34万名宾客,这位幸运儿将收到神秘大礼——2018年天海新世纪号的奖励船票。

市场覆盖全国,宾客遍布世界

过去几年,中国邮轮市场取得飞速发展,华东市场占据半壁江山。今年以来,华南、华北邮轮市场迅速崛起,接待旅客数量都有了大幅增长,全国邮轮市场整体出现了齐头并进,均衡发展的态势。

对此,天海邮轮应势而动,确立了多母港发展战略,2017年已先后在国内4个港口运营,客源市场覆盖华东、华北、华南,并于年内先后了获得“中国旅游口碑榜——最佳餐饮邮轮”“厦门旅游金名片——最佳人气邮轮”“中国旅游业界奖——年度最佳MICE创意邮轮公司”等殊荣,受到了行业伙伴与广大宾客的一致赞誉。

不久前,天海邮轮发布了2018年航次运营计划,宣布明年将在大中华市场部署5大母港,以优质的产品与五星级的服务,回馈各地宾客对于天海邮轮的厚爱。

除了深受国内宾客欢迎外,天海这家中国本土邮轮公司,还虏获了不少“洋粉丝”的心。统计数据显示,今年前三个季度,已有来自39个国家与地区的近2400名境外宾客登轮体验了天海新世纪号,与中国宾客一起在海上涮火锅,听相声,跳广场舞,玩的不亦乐乎。

为了服务好数量日益增长的境外宾客,9月29日起,天海邮轮英文官网www.skysea.com/en/home全新上线,以图文结合视频的形式,方便外籍宾客更好的了解天海新世纪号上的各项设施与活动。

“打破常识”!

这家舟山船厂将建造首艘豪华邮轮

2017年10月14日

来源:国际船舶网

在充分准备了一年后,舟山常石造船即将正式开建首艘豪华邮轮,成为又一家加入中国邮轮建造俱乐部的新成员。

首艘800客豪华邮轮,参照日本最大豪华邮轮建造

据日媒消息,日本常石造船集团已经获得了一艘豪华邮轮订单,将进入邮轮建造市场。这艘邮轮将在其位于舟山的常石集团(舟山)造船有限公司建造,预计首艘邮轮将在2020年上半年交付。

舟山常石造船计划建造的首艘豪华邮轮长200米至240米,能够搭载600名至800名乘客。据了解,预计这艘新船由常石造船集团自身订造,由常石集团旗下公司运营,部署在亚洲市场。

2016年4月,日本常石造船集团宣布将正式进军邮轮建造市场,计划在2020年建造交付3万总吨、载客量400人的邮轮。其邮轮建造业务将放在其位于舟山的常石集团(舟山)造船有限公司。

在2015年上海国际海事展上,常石造船发布了“Tsuneishi Group Luxury Cruising Ship”豪华邮轮建造计划。

据了解,常石造船此次建造的邮轮比之前公布的邮轮规格更大,与日本邮船在日本国内运营的豪华邮轮“飞鸟II”号规格类似。“飞鸟Ⅱ”号邮轮为日本邮船(NYK CRUISES)所有,是现役日本最大最豪华邮轮。其前身为著名的“水晶和谐号”号(Crystal Harmony)豪华邮轮。1990年6月,“水晶和谐号”在三菱重工长崎造船厂交付并投入运营。2006年1月NYK CRUISES购买该船,由三菱重工改装,从原本的28856总吨升级为50142总吨,并重新命名“飞鸟Ⅱ”号投入日本市场。自2006年2月初次亮相以来,即获得世界邮轮市场极高的评价。

“打破常识”,在中国本土建造邮轮

据悉,常石造船集团准备将邮轮建造业务放在其位于舟山的常石集团(舟山)造船有限公司。消息人士称,常石造船集团此次将委派日本工程师主导这一建造项目,常石造船日本总部的设计部门、采购部门以及集团公司将为舟山常石造船提供支持。

常石集团(舟山)造船有限公司是日本常石集团在舟山秀山投资的独资企业。公司成立于2003年12月,主要建造十万吨级以下船舶,自2007年建造第一艘整船,到目前为止,舟山常石造船已经建造了交付超过160艘船。其目标是力争成为中国国内乃至世界极具竞争力的造船企业之一。

不过,舟山常石造船在建造客船方面显然并无太多经验。虽然常石造船在日本船厂之前有建造过高端客船经验,但规模都不及舟山常石造船此次建造的这艘新船。而常石造船希望利用舟山常石造船的成本优势能够以具有竞争力的价格建造这艘邮轮。

考虑到豪华邮轮建造所需的设备种类繁多,为了确保设备装配的场所,常石造船已经提前做好了相关准备工作,今年年中,舟山常石造船开始将船坞内设置的大型起重机运转距离延长。同时,新设立了集中管理材料和配管的仓库。

同时,为了迎合中国游客的喜好,常石造船在上海和浙江省设立了设计事务所,招聘的船舶设计人员能够按照中国人的口味进行设计。

目前,豪华邮轮的建造市场基本由欧洲船厂独占。不过,随着中国市场需求的扩大,中国船企也开始进入邮轮建造领域。通过建造第一艘邮轮积累的实际业绩,常石造船希望未来能够接获更大规格的邮轮订单。这也是吸引中国邮轮公司从欧洲船厂转向国内船厂订造新船的重要一步。

此次常石造船决定“冒险”在中国本土建造邮轮,一方面可能是因为中国已经成为全球最热的邮轮市场,而另一方面也是基于对中国本土造船人才的信任。据了解,目前舟山常石造船的管理层中国人所占比例达80%。总经理奥村幸生曾表示:“我们培养的技术人员比日本人更优秀。”

美国的邮轮消费支出达217亿美元

创历史新高

2017年10月04日

来源:Seatrade Cruise News

编译:李依

根据国际邮轮协会(Cruise Lines International Association)刚刚发布的一项研究,2016年邮轮航线、船上乘客和船员在美国的消费支出达到216.9亿美元,创历史新高。此外,2016年全球邮轮行业对美国经济的贡献达到了创纪录的477.6亿美元。这一数字包括直接、间接和诱发性的影响,其中包括邮轮和乘客的直接消费,如食物饮品、燃料、支撑邮轮运作的金融、商业服务和娱乐项目,也包括邮轮行业直接影响的企业和其他B2B和B2C企业的员工购买的商品和服务消费。所有这些创造了全美389,432个就业岗位,工资收入总计超过205亿美元。

该协会总裁兼首席执行官Cindy D’Aoust表示,全球邮轮行业是美国经济的一个重要贡献者,我们看到了该行业对全美范围产生积极影响的明确证据。邮轮行业继续繁荣并创造新的经济记录,对邮轮公司、邮轮公司的员工、邮轮的供应商和乘客来说是个好消息。

根据这项研究,2016年全球有1,166万名乘客在美国港口上船,创历史新高。美国十大邮轮港口分别是迈阿密、卡纳维拉尔港、埃弗格莱兹港、加尔维斯顿、长滩、新奥尔良、纽约、西雅图、坦帕和洛杉矶,2016年在这些港口登船的乘客占所有港口总额的87.2%。佛罗里达州港口登船的旅客数量为708万人次,占全美邮轮旅客的近61%。加利福尼亚州港口(洛杉矶、长滩、圣地亚哥和旧金山)的旅客数量增长到106万,来自长滩的旅客数量占到加州总增长的57%。

D’ Aoust表示,虽然佛罗里达州仍然是美国邮轮行业的中心,但我们仍然看到了加州四个港口的稳定增长。长滩对加州的增长量产生了不可思议的影响,我们只能期待邮轮公司继续完成新的终端扩张以及延长长期租约。

国际邮轮协会2016年度经济影响分析报告是由商业研究和经济顾问进行的一项独立研究。支出估算是根据对邮轮、船上乘客和船员的调查进行编制的。邮轮、船上乘客和船员消费的经济影响是使用通用的输入/输出方法生成的。

邮轮产业对澳大利亚经济贡献达53亿澳元

2017年10月05日

来源:Seatrade Cruise News

编译:沈茜

“前所未有的邮轮数量使澳大利亚港口的访问量突破记录,邮轮产业价值增长超过50亿澳元。”10月4日晚,澳大利亚国际邮轮协会(CLIA Australasia)主席Steve Odell在招待会上宣布了关于悉尼最兴盛产业的这则消息。

Odell发布了《2016/17邮轮旅游业对澳大利亚经济贡献报告》。这一报告由澳大利亚国际邮轮协会独立撰写。报告中指出,澳大利亚邮轮产业的国民经济产出增幅达到15.4%,从2015/16年的46亿澳元增长至2016/17年的53亿澳元。邮轮公司支出超过15亿澳元,比上一年增长12%。直接乘客支出上升了19.8%,达到近12亿澳元。

2016/17年,58艘邮轮在本土水域航行,其中超过半数运营当地航线。邮轮访问天数增长19%,达到1,401天。母港邮轮访问天数增长14.5%,而中转邮轮访问天数增长了23%。

母港邮轮的重要性日益凸显。报告发现,游客在上船前和下船后,在港口平均每日花费527澳元,总额达到9.76亿澳元,占乘客总支出的85%。与之相比,中转邮轮的乘客仅花费153澳元。

报告同时指出,邮轮产业目前每年有21,000澳大利亚直接和间接雇员,带来约200,000名国际入境旅客,相当于法国和意大利国际入境旅客的总和。

船员在澳大利亚邮轮港口支出为3950万澳元,平均每人支出为95澳元。运营费用占邮轮公司总支出的91%,其中港务费、食品饮料、燃油、旅行社佣金占其中的63%。

根据报告,新南威尔士州依旧是最主要的邮轮地区,占据产业经济贡献的58%,但受到悉尼市场的邮轮运力影响,其去年6%的增长速度意味着它所占据的份额在短短两年内下降了10%。

Odell表示尽管邮轮依旧是澳大利亚旅游业的成功案例,但基础设施限制了该产业的进一步发展。目前悉尼的情况已到危急时刻。

澳大利亚国际邮轮协会董事总经理Joel Katz表示,对于邮轮公司来说,澳大利亚是全球最引人入胜的邮轮目的地之一,而悉尼是其中的最大卖点。如果悉尼地区趋于饱和,这将会阻碍更多的邮轮前往澳洲海岸。澳大利亚是全球邮轮第五大客源市场。去年,有将近130万澳大利亚人乘坐邮轮,这一数字突破了以往记录。

10月4日夜晚的招待会在The Sebel Pier One召开,在此处可以观赏到悉尼海港令人惊叹的美景。此日也正逢澳大利亚国际邮轮协会成立21周年的纪念日,该协会由Sarina Bratton于1995年建立于昆士兰凯恩斯。

精致邮轮公布整个船队4亿美元翻新计划

2017年10月05日

来源:Seatrade Cruise News

编译:刘文镔

2019年至2023年,精致游轮计划斥资4亿美元翻新整个船队,使她们变得更加现代化,这一举措被称为“精致革命”。“这是我们品牌建立以来最大的一笔投资,就是用来造福所有客人的。”精致游轮总裁兼首席执行官Lisa Lutoff-Perlo说道。

现役邮轮会汲取“精致Edge号”的部分特性,她是精致游轮新建的下一代邮轮,将于2018年面世。头等舱房将被重新定义,优化储物能力,此外还提供全新的羊绒床褥和寝具。

“我们不仅仅是重新设计头等舱房,我们是将其推倒重来,树立新的标准。”精致游轮酒店运营副总裁Brian Abel如是说。他用时髦、现代、舒适来描述赫希贝德纳联合设计事务所的新设计。

套房客人将会拥有一个全新的阳光甲板层,可与任何高档度假场所媲美。充满活力的休息大厅是客人享受免费饮料、美食和休闲娱乐的好去处。海景咖啡厅十分时髦,设计天马行空,使人神清气爽,仿佛是一个国际化的大集市,提供全球各地知名美食,并专属于精致游轮的“星座号”、“无极号”、“千禧号”和“尖峰号”。

皇家加勒比宣布三位中国区高管任命

加强中国管理团队力量

2017年09月25日

来源:旅业链接

Bert Hernandez出任皇家加勒比国际游轮

高级副总裁及中国区首席运营官

Hernandez先生于2004年加入皇家加勒比国际游轮,长久以来在收益管理、公司战略、财务管理、航线规划等不同业务领域都担任重要管理角色,拥有丰富的业务与管理经验。在加入中国办公室之前,Hernandez先生任精钻会游轮首席运营官,主要负责品牌商务及运营方面。

在皇家加勒比中国首席运营官的岗位上,Hernandez先生将会主要带领销售、市场、航线规划以及收益团队。Hernandez先生将会通过自己深刻的经验帮助刘淄楠博士及中国团队巩固皇家加勒比中国的游轮行业领导品牌地位,同时携手实现中国市场新的业务增长。

Hernandez先生拥有南卡罗莱纳大学摩尔商学院的企业管理专业硕士与戴维森学院的哲学学士学位。

Angie Stephen出任皇家加勒比国际游轮

助理副总裁,负责中国市场发展

Stephen女士于1998年加入皇家加勒比国际游轮,在营销组织、市场开发、销售战略、创新服务、活动组织及培训等方面担任重要角色。后又负责同业合作、同业策略、市场执行等方面的领导工作,并组织创建了皇家加勒比国际游轮第一支创意团队。Stephen女士在调任中国前任职皇家加勒比国际游轮全国客户销售助理副总裁,负责北美市场销售业务。

Stephen女士是首届“Building on Talent”皇家加勒比国际游轮领导力发展项目的成员之一。在皇家加勒比国际游轮的19年间,她收获了诸多荣誉,比如年度最佳员工,年度最佳客户经理,“WOW”客户服务大奖等。在她领导下,她所在的团队也斩获多项团队奖项。Stephen女士曾连续多年担任皇家加勒比国际游轮“United Way”募捐基金的联合主席,募得资金近3百万美元。

在中国任职期间,Stephen女士将主要负责中国市场的销售及市场营销。她将充分发挥自己丰富的工作经验和杰出的领导力帮助皇家加勒比在中国可持续性地发展我们的业务,为皇家加勒比成为最受业界和消费者喜爱的游轮品牌贡献力量。

Stephen女士不仅对皇家加勒比国际游轮充满热情,更是对生活充满热爱。她是一位美食爱好者,美酒品鉴家,更是丈夫和三个孩子心中的家庭CEO。

Melinda Ryan女士出任皇家加勒比国际游轮

中国区收益管理与规划代理总监

Ryan女士于2009年加入皇家加勒比国际游轮澳大利亚分公司,担任收益分析师。在过去的八年里,她成功帮助公司建立及发展了澳大利亚和新加坡的收益管理团队。她从2009年作为唯一的分析师独自管理一艘游轮,逐步将团队发展为一支管理3个品牌共6艘游轮的10人团队。

担任中国区收益管理与规划代理总监前,Ryan女士曾任皇家加勒比国际游轮澳大利亚、新加坡及东南亚地区收益及市场规划部门主管,领导皇家加勒比在上述地区的收益管理、航线部署、营运报告以及商业智能等方面的工作;同时负责精致及精钻游轮在澳大利亚及新西兰市场的品牌运营以及在新加坡及东南亚市场收益管理工作。

Ryan女士目前在皇家加勒比上海办公室工作,领导由10名管理人员和分析师组成的专业团队。Ryan女士带领经验丰富的收益分析团队不断对部署于中国母港的游轮收益进行优化,同时也对提高国际航线在该地区的表现做出了积极贡献。Ryan女士的主要工作包括制定战略及战术性的定价策略、库存管理优化以及区域及全球采购策略的制定等。

Ryan女士2003年毕业于澳大利亚南十字星大学,获旅游专业商科学士学位。加入皇家加勒比国际游轮之前,她先后在澳大利亚、新西兰、英国伦敦等地从事酒店行业的工作。在伦敦的四年间(2005-2009),她曾就职于包括洲际酒店集团和西斯尔酒店集团在内的多家全国性及跨国酒店集团,并在此期间显示出对于收益管理方面工作的热情。

港口动态 | Cruise Ports

三亚扶持邮轮旅游产业发展

2017年9月25日

来源:三亚日报

三亚日报记者昨日从市委常委会获悉,《三亚市鼓励邮轮旅游产业发展财政奖励实施办法》(以下简称《办法》)获审议通过,对母港邮轮航次、访问港邮轮、邮轮港经营企业进行不同额度奖励。其中,对三亚邮轮港年接待国际邮轮游客25万人次(含)以上的邮轮港经营企业奖励400万元。

根据《办法》,邮轮旅游产业发展财政奖励对象包括在三亚邮轮港开设邮轮旅游始发航线或挂靠航线业务的境内外邮轮公司(或包船旅行社),和三亚邮轮港口经营企业。旨在进一步加大对邮轮旅游产业的扶持力度,打造三亚旅游新业态,提升三亚国际化程度和水平。

母港邮轮航次奖励方面,对邮轮公司、邮轮经营人及租赁(或包租)邮轮的企业开辟三亚母港航线按照航次(邮轮进、出港各一次视为一航次,以离开港时间为准)予以奖励。每航次奖励10万元,邮轮游客人数超过3000人以上的,再奖励5万元。

访问港邮轮奖励方面,对邮轮公司、邮轮经营人将三亚作为访问港的邮轮航线按照始发地予以奖励。始发地为国内城市的邮轮每航次奖励10万元,停靠三亚邮轮游客超过3000人的,再奖励5万元;始发地为港澳台地区的邮轮每航次奖励30万元,停靠三亚邮轮游客超过3000人的,再奖励10万元;始发地为亚洲国家的邮轮每航次奖励60万元,停靠三亚邮轮游客超过3000人的,再奖励15万元;始发地为亚洲以外国家的邮轮每航次奖励90万元,停靠三亚邮轮游客超过1000人的,再奖励20万元。

邮轮港经营企业奖励方面,对三亚邮轮港年接待国际邮轮游客达到15万人次(含)至20万人次的,奖励200万元;20万人次(含)至25万人次的,奖励300万元;25万人次(含)以上的,奖励400万元。

亚太邮轮配送基地首单货物

在天津国际邮轮母港成功离岸

2017年09月26日

来源:天津国际邮轮母港

9月23日,装载着16吨奶酪、巧克力、果汁等食品的40英尺冷藏集装箱,在邮轮母港顺利完成拆箱,登上歌诗达“幸运”号邮轮。以此为标志,天津东疆保税港区“亚太邮轮配送基地”第一单货物成功离岸。此举将进一步拓展和完善天津港邮轮产业的配套服务功能,对于全面提升天津邮轮经济发展水平和国际影响力起到了积极促进作用。

近年来,随着京津冀协同发展步伐不断加快,邮轮母港依托天津滨海新区获批中国邮轮旅游发展实验区的政策优势,在天津市口岸部门和天津东疆保税港区管委会的大力支持下,积极参与邮轮经济上下游产业合作和经营,有效带动了航线引入、邮轮售票、免税购物及邮轮管理人才培训等相关业务的快速发展。特别是今年5月份,全球最大的休闲旅游公司嘉年华集团旗下意式文化品牌歌诗达邮轮与天津东疆保税港区签署合作备忘录,促成了在天津东疆保税港区打造亚洲首个邮轮物资分拨配送基地项目的落地,进而为推动天津港邮轮产业转型升级,完善天津国际邮轮母港产业配套,开展邮轮的物资采购、物流、仓储、分拨、配送等业务奠定了坚实基础。

在邮轮经济产业链中,邮轮物资供应是一个重要组成部分,是衡量一个邮轮母港竞争力的重要指标。据悉,在天津市政府部门、天津东疆保税港区管委会、天津口岸单位、船方和天津港集团的共同努力下,天津东疆保税港区在全国率先实现了邮轮物资“保税港区冷链物流直供”的新监管模式,申报和通关更加便捷高效,对发挥天津国际邮轮母港功能,加快建成“亚太邮轮配送基地”,推动国际邮轮公司选择天津作为物资分拨配送中心具有重要意义。

深圳首艘海上观光游船从邮轮母港魅力起航

2017年09月29日

来源:深圳蛇口太子湾邮轮母港

9月29日下午19:00,深圳首艘海上观光游船从蛇口太子湾邮轮母港魅力启航,标志着“海上看深圳”项目暨深圳滨海游船旅游项目正式开始运营,开启深圳海上豪华观景游船旅游的新篇章。

“海上看深圳”项目是由深圳市文体旅游局与招商蛇口牵头,由招商蛇口旗下从事深港澳地区水上旅客运输的专业公司—深圳迅隆船务有限公司作为项目运营主体而打造的深圳滨海游船旅游项目,是继太子湾邮轮母港开港、深圳邮轮旅游联盟成立等之后,招商蛇口再一次为深圳旅游升级贡献力量。

招商蛇口结合自身“前港-中区-后城”发展模式与深圳特色旅游资源打造的深圳滨海游船旅游项目,属于深圳首例,对于挖掘和传播海洋文化、发展深圳特色海洋经济,促进海洋发展成果全民共享,彰显深圳滨海文化特色,塑造深圳海洋文化品牌,建设中国的全球海洋中心城市,提升深圳现代化国际化滨海城市形象 ,服务“一带一路”伟大愿景,均有重大意义。

旅游前沿 Cruise Tour

歌诗达邮轮携手微信

开启邮轮体验数字化“微”时代

2017年09月26日

来源:歌诗达邮轮

全球最大的休闲旅游公司嘉年华集团旗下意式文化品牌,歌诗达邮轮今日宣布与中国移动社交应用平台微信达成战略合作,共同开启邮轮体验的数字化“微”时代,全方位提升游客度假体验。迈入在华发展的第二个十年,歌诗达邮轮也成为首个推出系列微信小程序的邮轮品牌,带来“新‘意’代”的游客体验。

微信小程序是微信推出的创新功能,可直接嵌入微信,用户无需下载、安装便可在微信内直接便捷而快速地应用相关服务。此次合作将促成歌诗达邮轮为游客提供“一站式”数字化服务,全面提升游客邮轮旅行的全程体验。从家到港口码头,从邮轮体验到岸上观光,游客都能得到来自歌诗达的贴心服务。

未来,微信小程序将成为歌诗达邮轮游客的移动管家,随时随地为游客提供优质的旅行体验,包括:港口登船、船上体验、客舱内的自动化、客服沟通、餐厅点单和体验分享、岸上观光,会员忠诚计划等。

目前为止,歌诗达邮轮已推出了两款微信小程序,第三款小程序也已提上日程:歌诗达邮轮于2006年首次开启以中国为母港运营的国际邮轮航线,通过部署在中国的四艘邮轮,十余年来已为超过200万中国游客提供纯正的“海上意大利”邮轮假期。歌诗达邮轮将继续致力于丰富海上邮轮产品,满足游客日益增长的消费需求。伴随中国邮轮市场的快速发展,歌诗达邮轮为中国市场量身订购的2艘Vista级的大型邮轮将分别于2019年和2020年进入中国,为更多国内游客带来全新体验。

星梦邮轮全面开通海上支付宝

2017年09月27日

来源:旅讯

星梦邮轮近期宣布与蚂蚁金融服务集团旗下第三方支付平台支付宝展开深入合作,继内地版支付宝后率先引入香港版支付宝,并将成为第一家全面支持支付宝扫码当面付、在线钱包支付、免密代扣三大功能的邮轮公司,致力为旅客带来更为便捷的邮轮消费体验。

星梦邮轮所属云顶邮轮集团与支付宝的合作由来已久,早在2015年,集团旗下丽星邮轮就已率先于船队引入支付宝扫码当面付。

自2017年9月24日起,星梦邮轮“云顶梦号”将全面开通海上支付宝。届时,内地和香港旅客可在进行船上购物、餐饮、娱乐等消费时,根据个人需求选择使用支付宝或支付宝HK进行直接扫码支付或免排队自助在线买单;而内地消费者更可在登船时通过扫码将其支付宝帐户与房卡进行关联,便捷享受至臻星梦服务及产品。该项服务也将于11月“世界梦号”首航之际登陆船上。

歌诗达邮轮携手尤文图斯

在中国掀起海上意式足球狂欢

2017年09月21日

来源:歌诗达邮轮

全球最大的休闲旅游公司嘉年华集团旗下意式文化品牌,歌诗达邮轮今日宣布与意大利顶级足球俱乐部尤文图斯达成里程牌式合作。作为尤文图斯亚洲官方指定邮轮,歌诗达亚洲及中国舰队将为游客带来360°原汁原味的意式足球体验。此次合作也促成足球体验首次登陆中国邮轮市场。

歌诗达邮轮一直致力于为游客提供优质纯正的“海上意大利”邮轮度假体验。而历经百年辉煌的尤文图斯是全球支持者最多的意大利足球俱乐部之一,曾获得33次意大利甲级联赛冠军(包括2011-12赛季至2016-17赛季意甲联赛六连冠)。同为意大利文化的标志性品牌,双方的合作必将为游客的歌诗达海上之旅增添一抹亮眼的意式色彩。

登上歌诗达邮轮的所有游客都将迎来一趟难忘的“尤文图斯”主题旅程:“足不出舱”随时观看尤文图斯的精彩电视节目,或来到装饰一新的海上“尤文图斯文化长廊”了解俱乐部历史和大事记,并徜徉在“尤文图斯精品购物廊”选购纪念品。此外,游客可以悠闲地在尤文图斯主题元素环绕的尤文图斯儿童俱乐部放松休闲,或与尤文图斯吉祥物——斑马“J”一起互动玩耍。值得一提的是,歌诗达邮轮还特别为5-14岁的孩子们提供尤文图斯足球学校的培训项目,无论是否有基础均可参与这支由尤文图斯认证教练带领的海上小小足球队。

除了为游客带来海上意式足球体验,歌诗达邮轮还将携手曾创造历史的尤文图斯传奇球员展开中国巡回之旅,尤文迷们可借此机会一睹球星风采。如果足够幸运,游客还将获邀前往意大利,参观尤文图斯俱乐部主场安联球场,并在此观看新赛季主场比赛。不仅如此,他们还能在球员热身时进入足球场地,与他们合影、签名。

作为2006年首家开启以中国为母港运营的国际邮轮品牌,除了与尤文图斯足球俱乐部的合作,歌诗达邮轮还将增加包括船上餐饮、娱乐及购物在内的多元化“意”式产品,进一步传递意式文化品牌元素。“歌诗达新‘意’代”将继续致力于丰富海上邮轮产品,满足游客日益增长的消费需求。

嘉年华集团将推出

“最佳”WIFI服务——MedallionNet

2017年09月28日

来源:Cruise Industry News

编译:肖罗雅

嘉年华集团月9月28日宣布,将推出MedallionNet服务,该服务被集团称之为“颠覆性的网络连接服务,它将通过SES网络公司提供邮轮界最佳的Wi-Fi体验”。

根据声明,SES网络将利用地球静止轨道(GEO)和中地球轨道(MEO)卫星星座,管理服务、天线和船舶技术,以此在海上为客人提供高速可靠的宽带连接服务。这一独特的GEO/MEO组合还包含有O3b网络的低延迟卫星,在65颗卫星的支持下,SES网络公司实现了卫星信号的全球覆盖。

“联网已成为我们日常生活中不可分割的一部分,现在它将延伸至我们的假期体验中,即使是你在海上航行。”嘉年华集团首席体验和创新官John Padgett表示,“MedallionNet将在海上设置Wi-Fi服务的新标准,我们期待着把它推荐给客人。我们的首要任务是通过倾听客人所需,尽我们所能超越客人的期望,我们知道Wi-Fi连接对许多客人来说很重要。对于想要断开网络连接的客户,他们可以自由地做到这一点,但是对于那些想保持Wi-Fi连接的人来说,MedallionNet 也可以轻松实现,包括发送照片、视频和消息,让所有人知道他们在度过一个无与伦比的假期。”

“MedallionNet是由位于迈阿密的嘉年华集团全球体验和创新中心所研发的又一新作,它是首个立足于实现超出顾客期望而做出的端到端的Wi-Fi服务开发,是‘客户中心’计划的一部分,该计划致力于通过在内容、时间、空间和方式上完全满足客人所需,来全方位提高度假体验。”嘉年华集团表示。

“SES获得与嘉年华集团全球体验和创新团队关联的特许并将服务于MedallionNet”,SES公司首席执行官Steve Collar说,“我们与嘉年华集团一同热切聚焦于通过不可思议的体验将世界各地的人、地方和文化联系起来。SES作为唯一提供GEO和MEO卫星星座的公司,配备无与伦比的规模、性能和技术多样性,具有独特的优势,能够在海上实现最高性能的Wi-Fi连接,以及身临其境的媒体和游戏内容。”

MedallionNet利用船上配置的多频天线应对各种天气状况并准确定位邮轮,以确保拥有强大的信号。通过结合多个宽带来源,嘉年华将能够提供业界最高容量的网络和最多的船上接入点。MedallionNet为远洋邮轮提供了前所未有的稳定而全面的网络服务,提升了邮轮行业的Wi-Fi服务水平。

嘉年华将在今年晚些时候宣布更多有关MedallionNet的详细信息,包括应用该服务的具体邮轮品牌。

人物访谈 | Interview

天海邮轮:“中国式智慧”背后的自信

中国港口杂志 童洁

2013年12月,携程联合磐石资本等机构组建了天海邮轮,次年9月天海邮轮便以2.2亿美元从皇家加勒比手中购得“精致世纪”号邮轮,并改名“天海新世纪”号。两个月后,皇家加勒比入股天海邮轮。此举吹响了中国本土邮轮产业突破的号角。

该如何新生?当时的天海邮轮就喊出一句响亮的口号:发挥“中国式智慧”,颠覆传统的精致邮轮旅程。

2年多过去了,在这个争夺愈发激烈的邮轮市场,天海邮轮一直在发挥着自己的“中国式智慧”。“天海邮轮一直致力于在产品和服务上做到扬长避短,充分展现自身‘中西合璧’的优势,牢牢抓住中国游客的胃口和眼睛。” 天海邮轮CEO莫付生在接收本刊记者专访时自信地表示。

外资垄断 天海邮轮的挑战与破局

众所周知,面对当前全球邮轮市场供给总体呈现垄断的局面,针对中国的消费者与西方邮轮客人的不同需求,外资的邮轮公司真正做到本土化的运营和服务目前还比较欠缺。作为中资参与的本土邮轮公司,天海邮轮获得了较好的市场口碑。天海邮轮是如何应对挑战?又是如何破局的呢?

“过去的2年来,天海邮轮一直在不遗余力的发挥‘中国式智慧’,根植于本土市场的天海邮轮,深刻了解中国宾客的需求,在运营的创新与灵活度上有先天优势,致力于为宾客提供最适合的产品和服务。” 莫付生先生表示。

确实,2年间天海邮轮获得了太多的奖项。2015年—2016年,天海邮轮先后荣获了“最佳本土邮轮”“最具性价比邮轮”“最佳餐饮邮轮”“最受中国家庭欢迎邮轮”“年度最佳国内邮轮品牌”等诸多奖项,并在多家OTA与旅行社面向邮轮宾客的服务评测中得分名列行业前茅。

莫付生先生认为:“过去,我们依托中型体量邮轮聚焦有力的特点,举办了一系列本地游客喜闻乐见、参与度很高的主题邮轮活动;在餐饮品质上,我们坚持‘中西合璧’特色,加强了食材的本地化采购,并完美结合了季节元素,推出了四季佳肴,深受游客好评。”

今年,在天海邮轮庆祝首航两周年前期,天海邮轮还推出了提速10倍,价格却更优惠的船上Wi-Fi, 天海APP也推出了多项新功能。“天海新世纪”号上新增了“海上分子酒吧” “欢乐寿司海洋”等餐饮设施,本帮菜餐厅天海小馆的菜单也做了更新。同时,天海邮轮升级了套房服务,并与小熊尼奥合作,推出了全新的儿童游乐设施——小熊尼奥梦境小镇,并改造了数十间卡通主题的儿童客房,在暑期受到亲子游家庭热捧。岸上游方面,天海邮轮在过往购物游、温泉游、爸妈亲子游线路的基础上,推出了文化体验深度游和包车自由行,产品丰富度进一步增加。

对中国来说,本土邮轮运营仍是新生事物,行业发展还处在爬坡期,如何差异化竞争是最大的挑战。莫付生强调:“邮轮运营需要考虑如何做到更细化的服务流程,在细节上体现个性特色从而满足游客需要。2018年,天海邮轮也将进一步更新、完善船上的设施与服务,我们已有初步计划,将在后续选择恰当的时机对外进行公布。”

当然,组建船队一直是天海邮轮的目标,天海邮轮为此也正在努力。

“现阶段,我们会把更多的精力投入到品牌拓展与产品运营上,力争先实现‘天海新世纪号’在中国市场运营的成功。在过去2年多,我们做的很不错,将来会继续努力,争取更大的成功。” 莫付生先生表示。

向东是大海 深耕中国邮轮市场

当前的邮轮市场越来越多引入新船、大船,以大量的船上娱乐设施吸引游客。那么,现今的天海邮轮是否仍保留了精致邮轮的高端定位?未来企业产品定位又是如何考量的?

“邮轮同行们加速在中国邮轮市场的布局,并部署新船来华,对于在中国邮轮市场进一步普及邮轮旅行,提升行业品质,将起到积极作用,这也是天海邮轮希望看到的。” 莫付生先生表示,随着中国邮轮市场的扩大,曾有过邮轮经验的回头客将越来越多,对于邮轮的上活动与服务的要求将越来越高,这也将是“天海新世纪号”这类中等体量邮轮取得进一步成功的大好机会。

“天海新世纪号”载客量约2000人,天海邮轮可以很有效率的为宾客提供登轮、离船等服务,把更多精力关注于保持并提升舱房、餐饮服务的高质量。同时,中等体量邮轮是最适合开展主题活动的,宾客与演出者能有良好的互动,活动参与度比大船会高很多,气氛也更好。所以,在海外市场,许多中等体量邮轮都是精品邮轮,深受资深邮轮宾客以及MICE客户的欢迎。

值得一提的是,2017年8月22日,北京。天海邮轮在众多行业伙伴中脱颖而出,荣获“年度最佳MICE创意邮轮公司”。

“荣获‘年度最佳MICE创意邮轮公司’,显示了业界对于天海邮轮在商务会奖领域表现的充分肯定。过去,天海邮轮出众的美食,丰富的主题活动,以及五星级的服务,已为市场和宾客所广泛知晓。但实际上,我们在MICE领域的表现也同样出色。” 莫付生先生表示。“天海新世纪号”自2015年5月首航以来,一直是国内邮轮会奖市场上闪耀的明星,至今已服务了数百个商务会奖伙伴,客户遍布全国以及东亚地区。

对于邮轮公司来说,如何服务好中国的MICE客户,也充分考验智慧。今年以来,天海邮轮服务的MICE宾客同比增长超过20%,截至目前已和10多家境内外企业进行了包船等方式的合作。2017年,天海邮轮总共的航次数量为80多个,可以推断出,MICE航次的数量差不多有20%。

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“天海邮轮主要的MICE伙伴是大型民营企业。不久前,我们就和一家著名的酒类企业合作,服务了一个1600多人的MICE团队,所有客人都对行程非常满意。天海新世纪号上能容纳1058人的浦江大饭店与能容纳850人的魔都剧院,承办过多场企业年会及大型晚宴,已成为最受欢迎的年会举办地之一。服务西部地区客户时,在正餐中增加川菜选择;在服务华北地区的客户时,会尽可能安排相声、京剧等演出。”莫付生表示。

天海邮轮 纵享不寻常的精致

过去几年,中国邮轮市场取得飞速发展,华东市场占据半壁江山。今年以来,华南、华北邮轮市场迅速崛起,接待旅客数量都有了大幅增长,全国邮轮市场整体出现了齐头并进,均衡发展的态势。

2017年10月12日,舟山。天海邮轮公司与舟山群岛国际邮轮港签署了战略合作协议,签约仪式后,天海邮轮2017年舟山航季盛大揭幕,并于当天下午在舟山港开出了自2015年首航以来的第200个航次,迎来了第34万名宾客。

至此,天海邮轮应势而动,确立了多母港发展战略。

今年以来,天海邮轮已先后在国内4个港口(上海、青岛、舟山、厦门)成功运营,并于不久前宣布了2018年五大母港战略部署。莫付生表示:“2018年,天海邮轮五大母港战略部署是在上述4个港口的基础上再加上中国台湾港,原因有三个:一是推进天海的大中华战略布局;二是进一步拓展航线,丰富产品,提升天海的行业竞争力和品牌影响力;三是开设五大季节性母港,顺应日渐成熟的中国邮轮市场的发展。”

当记者问道当前中国邮轮产业的发展还有哪些掣肘?莫付生称:“目前我们仍处于学习阶段,每个人都在适应并试图了解,中国邮轮市场到底需要些什么。结合中国邮轮市场的现状,我认为有几点:中国邮轮港口需要合作共赢;减少低价竞争,邮轮行业运作模式需要不断改革完善;在邮轮销售手段上应该坚持创新,依托旅行社,借力互联网;应该提升邮轮岸上游品质;吸收西方先进邮轮管理经验,洋为中用,‘中西合璧’;贯彻旅游供给侧改革,用好国家扶持政策;与相关产业加强合作,提升中国邮轮产业可持续发展潜力;培养创新邮轮旅游技能型人才”。

莫付生继续表示:“具体来讲,吸收西方先进邮轮管理经验,洋为中用,‘中西合璧’。主要是在邮轮运营上,中国邮轮市场只有十年的经验,本土邮轮公司的起步更晚,需要借鉴国际邮轮品牌的经验,在产品设计、线路安排、人才培养、运营管理、品牌推广、活动组织上步入成熟。同时,中国本土邮轮公司最了解中国市场,应充分结合中国宾客的特点和喜好,安排最适合的产品与服务。例如,餐食上更多热食和中餐元素,线路设计上,以中国宾客习惯的五天六晚,六天五晚为主,重点打造中国宾客看重的特色岸上游。在主题活动上,保留西方邮轮经典的百老汇演出,魔术杂耍等的基础上,中西合璧,把中国人喜爱的相声,杂技,广场舞,卡拉OK大赛等也融入进来,创造中国自己的邮轮文化的培育。”

过去几年,中国邮轮市场取得飞速发展,华东市场占据半壁江山。根据上海国客中心统计数据,2016年上海港的邮轮旅客量占到全国邮轮市场的65.8%。但今年以来,华南、华北邮轮市场迅速崛起,以青岛、深圳为代表的邮轮母港,接待旅客数量都有了大幅增长,全国邮轮市场整体出现了齐头并进,均衡发展的态势。

对于中国邮轮客源市场的未来发展将何去何从?在莫付生看来,中国邮轮的市场经过多年培育,发展重心已由过去偏重华东,转变为现在华东、华南、华北均衡发展,相互促进,共同成长。华南地区经济发达,有良好的休闲旅游基础。尤其是最近一年多来,厦门、广州、深圳等港口都在大力发展邮轮经济,华南邮轮市场将进入“快车道”,有望成为推动中国邮轮行业继续高速增长的重要引擎。

当“中国式智慧”的说法流行开来,人们就会发现,与以前相比,不只是心态的悄然变化,看待问题的方法也变得更加成熟、理性。这种变化和趋于成熟、理性的背后,是天海邮轮的自信。

“向东是大海,而我们的征途就是大海和远方。”莫付生笑道。

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邮轮咨询及报名电话:400-820-3580

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